Διαχωριστής νερού καυσίμου 6732716120 ξεχωριστό νερό 6732-71-6120

Σύντομη περιγραφή:

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Μέγεθος

Εξωτερική διάμετρος: 94mm

Εσωτερική διάμετρος 1: 63mm

Εσωτερική διάμετρος 2: 72mm

Ύψος: 165mm

Μέγεθος νήματος εξόδου : 13/16-18 UNS-2B

Συμπλήρωμα/Συμπληρωματικές Πληροφορίες : με σφραγίδα

OEM

CATERPILLAR : 3I-1178

CATERPILLAR : 3l-1178

CLAAS : 0341 771 0

CUMMINS : 3890706

CUMMINS : 3903410

CUMMINS : 3930942

CUMMINS : 3935274

KOMATSU : 161623

ΚΟΜΑΤΣΟΥ:6732-71-6120

KOMATSU : 6742015065

KOMATSU : CU390-3410

KOMATSU: CUFS1280

Διασταυρούμενη αναφορά

BALDWIN : BF1280

BOSCH: 0 986 450 520

BOSCH: 0 986 450 713

ΚΑΘΑΡΑ ΦΙΛΤΡΑ : DN2719

DJ PARTS : FF1280

DONALDSON : P551329

ΦΙΛΤΡΟ ΦΙΛΤΡΟ : ZP 525 AF

FLEETGUARD : FS 1275

FLEETGUARD : FS1280

MANN-ΦΙΛΤΡΟ : WK 9165/1 x

MANN-ΦΙΛΤΡΟ : WK 9165 x

Φίλτρο καυσίμων

Υπάρχουν τρεις τύποι φίλτρων καυσίμου: Φίλτρο ντίζελ, φίλτρο καυσίμου και φίλτρο αερίου.Η λειτουργία του φίλτρου καυσίμου είναι να αποτρέπει τα σωματίδια, το νερό και τις ακαθαρσίες στο καύσιμο και να διασφαλίζει ότι τα ακριβή εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου προστατεύονται από φθορά και άλλες ζημιές.

Αρχή λειτουργίας

Το φίλτρο καυσίμου συνδέεται σε σειρά στον αγωγό μεταξύ της αντλίας καυσίμου και της εισόδου του σώματος πεταλούδας.Η λειτουργία του φίλτρου καυσίμου είναι να αφαιρεί το οξείδιο του σιδήρου, τη σκόνη και άλλες στερεές ακαθαρσίες που περιέχονται στο καύσιμο για να αποτρέψει το μπλοκάρισμα του συστήματος καυσίμου (ειδικά του μπεκ ψεκασμού καυσίμου).Μειώστε τη μηχανική φθορά, εξασφαλίστε σταθερή λειτουργία του κινητήρα και βελτιώστε την αξιοπιστία.Η δομή του καυστήρα καυσίμου αποτελείται από ένα κέλυφος αλουμινίου και ένα στήριγμα με ανοξείδωτο χάλυβα στο εσωτερικό.Ο βραχίονας είναι εξοπλισμένος με διηθητικό χαρτί υψηλής απόδοσης, το οποίο έχει σχήμα χρυσάνθεμου για να αυξάνει την περιοχή ροής.Τα φίλτρα EFI δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν με φίλτρα καρμπυρατέρ.Δεδομένου ότι το φίλτρο EFI φέρει συχνά την πίεση καυσίμου 200-300 KPA, η συμπιεστική αντοχή του φίλτρου απαιτείται γενικά να φτάσει πάνω από 500 KPA, ενώ το φίλτρο του καρμπυρατέρ δεν χρειάζεται να φτάσει σε τόσο υψηλή πίεση.