φίλτρο λαδιού φορτηγού 5801628021 φίλτρο καυσίμου εξαρτημάτων κινητήραγια την IVECO

Εισαγωγή φίλτρου λαδιού

Το φίλτρο λαδιού βρίσκεται στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα.Το ανάντη είναι η αντλία λαδιού και κατάντη είναι τα διάφορα μέρη του κινητήρα που πρέπει να λιπαίνονται.Η λειτουργία του είναι να φιλτράρει τις επιβλαβείς ακαθαρσίες στο λάδι από τη λεκάνη λαδιού και να τροφοδοτεί τον στροφαλοφόρο άξονα, τη μπιέλα, τον εκκεντροφόρο, τον υπερσυμπιεστή, το δακτύλιο εμβόλου και άλλα κινούμενα ζεύγη με καθαρό λάδι, το οποίο παίζει ρόλο λίπανσης, ψύξης και καθαρισμού.Παρατείνετε τη διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων.

Τύπος

Το φυγοκεντρικό φίλτρο λαδιού έχει ένα ρότορα με χιτώνιο σε έναν άξονα και έχει δύο ακροφύσια με αντίθετες κατευθύνσεις ψεκασμού.Όταν το λάδι εισέρχεται στον ρότορα και βγαίνει από το ακροφύσιο, ο ρότορας περιστρέφεται γρήγορα για να καθαρίσει το λάδι στο σώμα του ρότορα.Οι ακαθαρσίες στο λάδι ρίχνονται φυγοκεντρικά στο εσωτερικό τοίχωμα του ρότορα και το λάδι από το ακροφύσιο ρέει πίσω στη λεκάνη λαδιού.Το φυγοκεντρικό φίλτρο λαδιού χαρακτηρίζεται από σταθερή απόδοση, δεν χρειάζεται αντικατάσταση στοιχείου φίλτρου, εφόσον ο ρότορας αποσυναρμολογείται τακτικά, η βρωμιά που εναποτίθεται στο τοίχωμα του ρότορα μπορεί να καθαριστεί και να επαναχρησιμοποιηθεί.Η διάρκεια ζωής του μπορεί να είναι ίση με αυτή του κινητήρα.Τα μειονεκτήματά του έγκεινται στην πολύπλοκη δομή, την υψηλή τιμή, το μεγάλο βάρος κ.λπ., και έχει υψηλές τεχνικές απαιτήσεις για τους χρήστες.

Φίλτρα λαδιού πλήρους ροής, όπως αντικαταστάσιμα, spin-on, split φυγόκεντρα κ.λπ., όπως αναφέρθηκε παραπάνω, φιλτράρουν όλο το λάδι που εισέρχεται στο σύστημα.Το φίλτρο διαιρούμενης ροής φιλτράρει μόνο το 5%-10% του λαδιού που παρέχεται από την αντλία λαδιού.Τα φίλτρα λαδιού διαιρούμενης ροής είναι λεπτά φίλτρα, τα οποία χρησιμοποιούνται γενικά σε συνδυασμό με πλήρη ροή.Οι περισσότεροι κινητήρες χαμηλής κατανάλωσης χρησιμοποιούν μόνο φίλτρα πλήρους ροής και οι κινητήρες ντίζελ με υψηλότερη ισχύ χρησιμοποιούν ως επί το πλείστον συσκευές φίλτρων πλήρους ροής και διαχωρισμού ροής.

έλλειψη

Υπάρχουν δύο σημαντικές ελλείψεις και το νέο προϊόν καλύπτει τις ελλείψεις, επομένως είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το ισχυρό μαγνητικό φίλτρο λαδιού του νέου προϊόντος.

Μειονέκτημα 1: Το 60% των ακαθαρσιών στο λάδι φιλτράρεται και η απόδοση φιλτραρίσματος είναι χαμηλή.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το υπάρχον φίλτρο λαδιού βασίζεται σε μία μόνο χάρτινη οπή φίλτρου για να παρεμποδίσει και να φιλτράρει τις επιβλαβείς ακαθαρσίες στο λάδι.Όσο μικρότεροι είναι οι πόροι του διηθητικού χαρτιού, τόσο καλύτερο είναι το αποτέλεσμα φιλτραρίσματος, αλλά τόσο χειρότερη είναι η ικανότητα διέλευσης λαδιού.Για να λυθεί η αντίφαση ότι το ίδιο διηθητικό χαρτί μπορεί όχι μόνο να φιλτράρει τις ακαθαρσίες των σωματιδίων, αλλά και να κάνει αρκετό λάδι που παρέχεται στον κινητήρα για να περάσει μέσα από τους πόρους.Σύμφωνα με το Filter Branch του Internal Combustion Engine Industry Association, τα φίλτρα λαδιού στην αγορά μπορούν να σχεδιαστούν μόνο για να φιλτράρουν το 60% των ακαθαρσιών στο λάδι.Αυτή είναι η τιμή φιλτραρίσματος που προκύπτει μετά από χιλιάδες πειράματα.Στην πραγματική χρήση, εξακολουθεί να υπάρχει το 40% των επιβλαβών ακαθαρσιών που δεν μπορούν να φιλτραριστούν αποτελεσματικά από το στοιχείο χάρτινου φίλτρου.Μεταξύ αυτών των 40% ακαθαρσιών, οι σιδηρομαγνητικές ακαθαρσίες είναι σχετικά μικρές και σκληρές, επομένως οι περισσότερες από αυτές είναι σιδηρομαγνητικές ακαθαρσίες, οι οποίες επίσης θα βλάψουν τον κινητήρα..

Μειονέκτημα 2: Η απόδοση φιλτραρίσματος είναι μηδενική υπό ειδικές συνθήκες.

Υπάρχει μια βαλβίδα παράκαμψης στο κάτω μέρος του στοιχείου χάρτινου φίλτρου, η οποία έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει ότι το λάδι μπορεί να κυκλοφορεί ομαλά πίσω στον κινητήρα όταν ο κινητήρας εκκινείται κρύα με υψηλό ιξώδες λαδιού ή όταν το στοιχείο χάρτινου φίλτρου είναι μερικώς ή τελείως μπλοκαρισμένο.κανάλι ροής λαδιού.Όταν το λάδι ανοίγει τη βαλβίδα παράκαμψης υπό την πίεση της αντλίας λαδιού, το λάδι που κυκλοφορεί πίσω στον κινητήρα μέσω της βαλβίδας παράκαμψης όχι μόνο δεν θα φιλτράρεται από το στοιχείο χάρτινου φίλτρου, αλλά θα φιλτράρει επίσης τα μεγάλα σωματίδια ακαθαρσιών που έχουν έχει φιλτραριστεί από το στοιχείο χάρτινου φίλτρου.Ξεπλένεται πίσω στον κινητήρα μέσω της βαλβίδας παράκαμψης, η οποία φέρνει αδιάκοπη δευτερεύουσα φθορά στον κινητήρα.Από τις δύο παραπάνω ελλείψεις, μπορεί να φανεί ότι δεν μπορεί να επιτευχθεί το αποτέλεσμα φιλτραρίσματος ακαθαρσιών μεγαλύτερων ή μικρότερων από τους μικροπόρους του στοιχείου χάρτινου φίλτρου, αλλά μόνο εκείνες οι ακαθαρσίες που είναι ίσες με τους μικροπόρους του στοιχείου χάρτινου φίλτρου και είναι ενσωματωμένες σε οι μικροπόροι του στοιχείου χάρτινου φίλτρου μπορούν να φιλτραριστούν.Επομένως, η απόδοση φιλτραρίσματος είναι εξαιρετικά χαμηλή.

Επικοινωνήστε μαζί μας