Μέγεθος προϊόντος

Εξωτερική διάμετρος: 110,01mm
Ύψος: 167,39 mm
Μέγεθος νήματος: M30 X 1,5-6H INT
Διάμετρος: 108mm

Διασταυρούμενη αναφορά OEM

ERF: 1355179
LEYLAND: PCV2473
ROLLS-ROYCE: CV2473
FLEETGUARD: LF3356

αποτέλεσμα

Το πάνω μέρος συμπιέζεται από ένα ελατήριο και κινείται προς την αξονική κατεύθυνση του ρότορα και το κάτω μέρος του ρότορα είναι εξοπλισμένο με δύο ακροφύσια που είναι το ένα απέναντι από το άλλο.Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ένα μικρό μέρος του λαδιού αντλείται από την αντλία λαδιού και εισέρχεται στο φίλτρο μέσω της θύρας λαδιού.Όταν η πίεση λαδιού είναι χαμηλότερη από 9s kPa, η βαλβίδα περιορισμού της πίεσης εισαγωγής λαδιού είναι κλειστή και το λεπτό φίλτρο δεν λειτουργεί.Όταν η πίεση λαδιού ξεπεράσει τα 98 kPa, η βαλβίδα περιορισμού πίεσης ανοίγει σταδιακά και το λάδι ψεκάζεται από την έξοδο λαδιού μέσω της κεντρικής οπής του άξονα του ρότορα.Στη συνέχεια, εισέρχεται στο σώμα του ρότορα μέσω της οπής λαδιού και ψεκάζεται από τα δύο ακροφύσια, έτσι η δύναμη αντίδρασης ψεκασμού ωθεί το περιστρεφόμενο χέρι να περιστραφεί.Όταν η πίεση λαδιού αυξάνεται στα 294 kPa, η ταχύτητα του ρότορα μπορεί να φτάσει τα 5000 r/min ή περισσότερο.Η ακαθαρσία στο λιπαντικό λάδι στην κοιλότητα του ρότορα έχει μεγαλύτερο ειδικό βάρος από το λιπαντικό λάδι.Υπό τη δράση της περιστρεφόμενης φυγόκεντρης δύναμης, εκτοξεύεται στο τοίχωμα του ρότορα.Στερεώστε το κάλυμμα στον τοίχο.Το καθαρό λιπαντικό λάδι στο κέντρο εισέρχεται στα δύο ακροφύσια από το κέντρο και ψεκάζεται συνεχώς προς τα έξω και το ψεκασμένο λιπαντικό ρέει πίσω στον κάτω στροφαλοθάλαμο.Η λειτουργία του είναι να φιλτράρει τα επιβλαβή σωματίδια και το νερό στο σύστημα αερίου καυσίμου του κινητήρα.
Όταν η οθόνη του φίλτρου είναι μπλοκαρισμένη, η δύναμη αναρρόφησης του σωλήνα εισαγωγής λαδιού αυξάνεται.Ξεπερνώντας την αντοχή της σήτας του φίλτρου, η σπασμένη θύρα φεύγει από το κάλυμμα και το λάδι εισέρχεται στον σωλήνα αναρρόφησης λαδιού απευθείας από τη θύρα δακτυλίου χωρίς να περάσει από το πλέγμα του φίλτρου.Το χοντρό φίλτρο συνδέεται σε σειρά μεταξύ της αντλίας λαδιού και της κύριας διόδου λαδιού, επομένως ονομάζεται επίσης φίλτρο πλήρους ροής για την αφαίρεση μεγαλύτερων ακαθαρσιών στο λάδι.Αποτελείται κυρίως από άνω κάλυμμα, κέλυφος, στοιχείο χάρτινου φίλτρου και βαλβίδα παράκαμψης.Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το λιπαντικό λάδι με πίεση στέλνεται στην κοιλότητα γύρω από το στοιχείο φίλτρου, οι μεγαλύτερες ακαθαρσίες στο λάδι μπλοκάρονται από το στοιχείο χάρτινου φίλτρου και το καθαρό λιπαντικό εισέρχεται στην εσωτερική κοιλότητα του στοιχείου φίλτρου και στη συνέχεια διέρχεται από την έξοδο λαδιού Εισάγετε την κύρια δίοδο λαδιού του μπλοκ κυλίνδρων.Λεπτό φίλτρο: Η λειτουργία του είναι να φιλτράρει μικρότερες ακαθαρσίες στο λιπαντικό.Συνήθως συνδέεται παράλληλα με την κύρια δίοδο λαδιού και έχει δύο τύπους: φυγόκεντρο και χαρτόνι.Η δομή του φυγοκεντρικού λεπτού φίλτρου: ο κοίλος άξονας είναι στερεωμένος στο κέλυφος, το σώμα του ρότορα και το ακραίο χιτώνιο συνδέονται ως σύνολο και βρίσκεται στο ρουλεμάν ώσης, το οποίο μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα γύρω από τον άξονα του ρότορα.Το παξιμάδι συμπίεσης στερεώνει το κάλυμμα του ρότορα και το σώμα του ρότορα μαζί.

Επικοινωνήστε μαζί μας