ΑΡΙΘ. ΟΕ:4132A0164132A016 4132A018ULPK0038 4226937M91

Εγγύηση: 12 μήνες, 12 μήνες

Τόπος προέλευσης: Hebei, Κίνα, Hebei, Κίνα

Επωνυμία: MST

Μοντέλο αυτοκινήτου:Ανταλλακτικά Γεννήτριες

Ονομασία προϊόντος:Ηλεκτρική Αντλία Καυσίμου

Συσκευασία: Ουδέτερη συσκευασία

Ποιότητα: 100% επαγγελματικό τεστ

Εφαρμογή: Σύστημα κινητήρα

OEM NO:4132A016

Υλικό: Μέταλλο + Πλαστικό

Χρόνος παράδοσης: 7-15 ημέρες

Ισχύς: 30 KVA

Λειτουργία

Η ηλεκτρική αντλία καυσίμου είναι ένα σημαντικό μέρος του ηλεκτρονικού συστήματος έγχυσης βενζίνης του κινητήρα του αυτοκινήτου.Η βασική του λειτουργία είναι να παρέχει καύσιμο με σταθερή πίεση στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα.Επομένως, από αυτή την άποψη, μπορούμε να διαπιστώσουμε ότι η ποιότητα της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου και οι συνθήκες εργασίας θα επηρεάσουν άμεσα τις συνθήκες εργασίας του συστήματος έγχυσης καυσίμου του οχήματος και επίσης επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό την ποιότητα έγχυσης καυσίμου και την ισχύ του το ΟΧΗΜΑ.Απόδοση και οικονομία καυσίμου.Έχει τεράστιο αντίκτυπο στην απόδοση ολόκληρου του αυτοκινήτου.
Η ηλεκτρική αντλία καυσίμου του ηλεκτρονικού συστήματος έγχυσης καυσίμου ελέγχου είναι μια μικρή αντλία λαδιού που κινείται από έναν μικροσκοπικό κινητήρα DC.Συνήθως ο κινητήρας και η αντλία λαδιού είναι ενσωματωμένα και σφραγισμένα στο περίβλημα της αντλίας.Για τα περισσότερα αυτοκίνητα, η ηλεκτρική αντλία καυσίμου τοποθετείται συνήθως στο ρεζερβουάρ καυσίμου.Επί του παρόντος, η ηλεκτρική αντλία καυσίμου που χρησιμοποιείται στο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα έγχυσης καυσίμου αυτοκινήτου αποτελείται κυρίως από δύο κατηγορίες: ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου τύπου κυλίνδρου και ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου τύπου επίπεδης πτερυγίου.
Η ηλεκτρική αντλία καυσίμου τύπου κυλίνδρου πήρε το όνομά της από το κυλινδρικό της σχήμα και η είσοδος λαδιού και η έξοδος λαδιού της είναι διατεταγμένες αντίστοιχα και στα δύο άκρα του κελύφους.Η αντλία λαδιού κυλίνδρου είναι εγκατεστημένη στο πλάι της εισόδου λαδιού και κινείται από έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος.Η έξοδος της αντλίας λαδιού είναι συνήθως εφοδιασμένη με μια μονόδρομη βαλβίδα και ένα buffer.Η βασική λειτουργία της βαλβίδας μονής κατεύθυνσης είναι να εμποδίζει τη φαντασία του καυσίμου να ρέει πίσω στη δεξαμενή καυσίμου όταν ο κινητήρας σταματήσει να λειτουργεί και η αντλία καυσίμου δεν λειτουργεί.Ταυτόχρονα, αυτή η μονόδρομη βαλβίδα έχει επίσης ένα ορισμένο αποτέλεσμα διατήρησης της πίεσης.το buffer χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση του παλλόμενου θορύβου της πίεσης λαδιού στην έξοδο λαδιού.Η μέγιστη πίεση λαδιού αντλίας αυτής της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου μπορεί να φτάσει τα 400 kpa.Όταν η πίεση λαδιού είναι πολύ υψηλή, η βαλβίδα περιορισμού πίεσης θα ωθηθεί ανοιχτή, έτσι ώστε το καύσιμο να επιστρέψει στο πλάι της εισόδου καυσίμου, το οποίο μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά την αντλία καυσίμου από ζημιά.Τα μειονεκτήματα αυτής της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου είναι ο υψηλός θόρυβος λειτουργίας, η ασταθής κοινή πίεση και η σοβαρή φθορά.
Η ηλεκτρική αντλία καυσίμου του ηλεκτρονικού συστήματος έγχυσης καυσίμου ελέγχου είναι μια μικρή αντλία λαδιού που κινείται από έναν μικροσκοπικό κινητήρα DC.Συνήθως ο κινητήρας και η αντλία λαδιού είναι ενσωματωμένα και σφραγισμένα στο περίβλημα της αντλίας.Για τα περισσότερα αυτοκίνητα, η ηλεκτρική αντλία καυσίμου τοποθετείται συνήθως στο ρεζερβουάρ καυσίμου.Επί του παρόντος, η ηλεκτρική αντλία καυσίμου που χρησιμοποιείται στο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα έγχυσης καυσίμου αυτοκινήτου αποτελείται κυρίως από δύο κατηγορίες: ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου τύπου κυλίνδρου και ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου τύπου επίπεδης πτερυγίου.
Η ηλεκτρική αντλία καυσίμου τύπου κυλίνδρου πήρε το όνομά της από το κυλινδρικό της σχήμα και η είσοδος λαδιού και η έξοδος λαδιού της είναι διατεταγμένες αντίστοιχα και στα δύο άκρα του κελύφους.Η αντλία λαδιού κυλίνδρου είναι εγκατεστημένη στο πλάι της εισόδου λαδιού και κινείται από έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος.Η έξοδος της αντλίας λαδιού είναι συνήθως εφοδιασμένη με μια μονόδρομη βαλβίδα και ένα buffer.Η βασική λειτουργία της βαλβίδας μονής κατεύθυνσης είναι να εμποδίζει τη φαντασία του καυσίμου να ρέει πίσω στη δεξαμενή καυσίμου όταν ο κινητήρας σταματήσει να λειτουργεί και η αντλία καυσίμου δεν λειτουργεί.Ταυτόχρονα, αυτή η μονόδρομη βαλβίδα έχει επίσης ένα ορισμένο αποτέλεσμα διατήρησης της πίεσης.το buffer χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση του παλλόμενου θορύβου της πίεσης λαδιού στην έξοδο λαδιού.Η μέγιστη πίεση λαδιού αντλίας αυτής της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου μπορεί να φτάσει τα 400 kpa.Όταν η πίεση λαδιού είναι πολύ υψηλή, η βαλβίδα περιορισμού πίεσης θα ωθηθεί ανοιχτή, έτσι ώστε το καύσιμο να επιστρέψει στην πλευρά εισόδου, γεγονός που μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά την αντλία καυσίμου από ζημιά.Τα μειονεκτήματα αυτής της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου είναι ο υψηλός θόρυβος λειτουργίας, η ασταθής κοινή πίεση και η σοβαρή φθορά.

Επικοινωνήστε μαζί μας

XINGTAI MILESTONE IMP&EXP TRADING CO.,LTD
(Εξαγωγική εταιρεία της Hebei Bossa Group CO., LTD)

Τηλ: 86-319-5326929 Fax: 0319-5326929
Τηλ: 86-13230991855
Skype:info6@milestonea.com
Whatsapp: 008613230991855
www.milestonea.com
Διεύθυνση: Xingtai High-Tech Development Zone, Hebei.Κίνα