Εργοστάσιο Κίνας κατάλληλο για ανταλλακτικό φίλτρου συμπιεστή αέρα για αντικατάσταση φίλτρου διαχωριστή λαδιού και αερίου 2911007500

Πρώτον, η αρχή λειτουργίας του φίλτρου διαχωρισμού λαδιού και αερίου

(1) Σύνθεση και χαρακτηριστικά του μείγματος αερίων Shan
Μίγμα λαδιού-αέρα-γενικά αποτελείται από λιπαντικό λάδι και συμπιεσμένο αέριο, στα οποία το λιπαντικό λάδι υπάρχει σε δύο μορφές: η μία είναι η μορφή υγρής φάσης.η άλλη είναι μορφή αέριας φάσης, αυτή η μορφή λιπαντικού λαδιού λιπαίνεται κυρίως με μορφή υγρής φάσης.Παράγεται από την αεριοποίηση του λαδιού, η οποία επηρεάζεται από την πίεση και τη θερμοκρασία στον εξοπλισμό, και η πίεση κορεσμένων ατμών του λιπαντικού λαδιού θα επηρεάσει την ποσότητα του λιπαντικού λαδιού στην αέρια φάση.Σε γενικές γραμμές, όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία και όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση στον εξοπλισμό, τόσο περισσότερο λιπαντικό λάδι στην αέρια φάση.Αντίθετα, όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία και όσο χαμηλότερη είναι η πίεση, τόσο περισσότερο λιπαντικό στην υγρή φάση.Το λιπαντικό στην αέρια φάση έχει επίσης τα χαρακτηριστικά άλλων αερίων, επομένως δεν μπορεί να διαχωριστεί με μηχανικές μεθόδους, αλλά μπορεί να διαχωριστεί μόνο με χημικές μεθόδους.
Επομένως, για να διαχωριστεί το λάδι και το αέριο, είναι απαραίτητο να μετατραπεί πρώτα το λιπαντικό λάδι στην αέρια φάση σε λιπαντικό λάδι στην υγρή φάση.Η μείωση της θερμοκρασίας και της πίεσης είναι η πιο κοινή μέθοδος και η πιο αποτελεσματική μέθοδος.Επιπλέον, είναι επίσης μια κοινή μέθοδος κορεσμού της τάσης ατμών για τη μετατροπή του λιπαντικού λαδιού στην αέρια φάση σε λιπαντικό λάδι στην υγρή φάση.Δεδομένου ότι η θερμοκρασία ή η πίεση του εξοπλισμού δεν μπορεί να μειωθεί σε πολύ χαμηλό επίπεδο, η απόδοση του λιπαντικού λαδιού θα πρέπει να βελτιώνεται συνεχώς στην πραγματική διαδικασία παραγωγής.Μπορεί να χρησιμοποιηθεί συνθετικό λάδι ή ημι-συνθετικό λάδι όπως λιπαντικό με χαμηλή πίεση κορεσμού ατμών.Μειώνοντας έτσι την περιεκτικότητα σε λάδι στα καυσαέρια.
Φυσικά, υπάρχουν γενικά πολύ λίγα λιπαντικά λιπαντικά σε μορφή αέριας φάσης.Κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού, δεδομένου ότι απαιτείται συγκεκριμένος χρόνος και πίεση για την αλλαγή του λιπαντικού λαδιού από την υγρή φάση, στην πραγματική διαδικασία, η πίεση στο φίλτρο διαχωρισμού δεν είναι πολύ υψηλή και η διαδικασία διαχωρισμού είναι επίσης πολύ σύντομο, επομένως το μεγαλύτερο μέρος του μείγματος πετρελαίου-αερίου βρίσκεται στην υγρή φάση.μορφή λιπαντικού.Επομένως, ο τρόπος διαχωρισμού του λιπαντικού λιπαντικού στην υγρή φάση στον μεγαλύτερο βαθμό είναι το βασικό περιεχόμενο της εργασίας.Η διάμετρος των σταγονιδίων λιπαντικού λαδιού στην υγρή φάση είναι γενικά 1 έως 50 μικρά και η μικρότερη διάμετρος σταγονιδίων λαδιού είναι μόνο 0,01 μικρά, επομένως οι ιδιότητες των διαφορετικών σταγονιδίων λαδιού είναι επίσης διαφορετικές.Με τη βαρύτητα, τα μεγάλα σταγονίδια λαδιού μπορούν να εναποτεθούν στο σημείο του διαχωριστή, αλλά τα μικρά σταγονίδια λαδιού αιωρούνται στο αέριο και είναι δύσκολο να διαχωριστούν.