Διαχωριστής νερού καυσίμου 26560143 901-248 10000-51230

Σύντομη περιγραφή:

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Μέγεθος

Ύψος: 156mm

Εσωτερική διάμετρος 2: 15,5 mm

Διάμετρος δακτυλίου στεγανοποίησης: 21,5 mm

Συνιστώμενος αριθμός ανταλλακτικού ειδικού εργαλείου : OHNE

Διάμετρος κελύφους: 79mm

Τύπος υλοποίησης φίλτρου: Βιδωτό φίλτρο

OEM

CATERPILLAR : 1005374

CATERPILLAR : 1005593

CATERPILLAR : 1383098

CATERPILLAR : 1596102

GMC: 12554082

GMC: 89002431

GMC: 89002437

JOHN DEERE : RE503198

JOHN DEERE : RE52987

JOHN DEERE : RE53400

JOHN DEERE : RE62419

JOHN DEERE : RE64450

LIEBHERR : 7381645

ΠΕΡΚΙΝΣ:26560143

ΠΕΡΚΙΝΣ : 26560919

RENAULT : 6005020220

Διασταυρούμενη αναφορά

FLEETGUARD : FS19583

FLEETGUARD : FS19594

FLEETGUARD : FS19605

FLEETGUARD : FS19832

FLEETGUARD : FS19840

FLEETGUARD : FS20107

ΦΙΛΤΡΟ HENGST : H174WK

MAHLE ORIGINAL : 72408554

MAHLE ORIGINAL : KC 381

ΦΙΛΤΡΟ MANN: WK 8102

ΦΙΛΤΡΟ MANN: WK 8107

ΦΙΛΤΡΟ MANN: WK 8121

An καύσιμα-διαχωριστής νερούΤο συγκρότημα ανήκει στον τεχνικό τομέα των συσκευών φιλτραρίσματος, που περιλαμβάνει ένα στοιχείο φίλτρου και μια έδρα φίλτρου, ένα κανάλι φίλτρου είναι διατεταγμένο στο πάνω μέρος του στοιχείου φίλτρου και ένα κανάλι αποστράγγισης διατάσσεται στο μεσαίο και κάτω μέρος του στοιχείου φίλτρου, και χαρακτηρίζεται από το ότι ένα κοίλο μπουλόνι διπλού άκρου είναι διατεταγμένο στην έδρα του φίλτρου και το στοιχείο φίλτρου και το στοιχείο φίλτρου διαθέτουν ένα κανάλι φίλτρου.Τα καθίσματα συνδέονται με σπείρωμα με κοίλα μπουλόνια διπλής απόληξης και η μέση των κοίλων μπουλονιών διπλής απόληξης παρέχεται μεκαύσιματρύπα, η οποία επικοινωνεί με τοκαύσιμαΗ βαλβίδα εισαγωγής τοποθετείται στην έδρα του φίλτρου και η κορυφή του κοίλου μπουλονιού διπλής άκρης συνδέεται με τοκαύσιμασετ εξόδου στην έδρα του φίλτρου.Οι τρύπες συνδέονται, ένακαύσιμαΗ βαλβίδα εξόδου είναι επίσης διατεταγμένη στο κανάλι μεταξύ τουκαύσιμαβαλβίδα εισαγωγής και τοκαύσιμαοπή εξόδου και μια χειροκίνητη αντλία είναι τοποθετημένη στη μία πλευρά της έδρας του φίλτρου για τον εντοπισμό και τον έλεγχο τουκαύσιμαβαλβίδα εισαγωγής και τοκαύσιμαβαλβίδα εξόδου.Στην ανώμαλη κατάσταση λειτουργίας που ο κινητήρας δεν μπορεί να τροφοδοτήσεικαύσιμα, η χειροκίνητη αντλία χρησιμοποιείται για την τροφοδοσίακαύσιμακαι το καύσιμο φιλτράρεται μέσω του στοιχείου φίλτρου για να αποτραπεί η απευθείας είσοδος υγρασίας και σωματιδιακών ακαθαρσιών στον κινητήρα, που θα επηρεάσει σοβαρά την εργασία του κινητήρα, θα βελτιώσει την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου υψηλής πίεσης και τον ακριβή έλεγχο του ψεκασμού, θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής μπεκ ψεκασμού καυσίμου, άνετη συντήρηση και βελτίωση της ευελιξίας χρήσης.επεκτείνουν

Ένα συγκρότημα φίλτρου καυσίμου γιακαύσιμα-διαχωρισμός νερού, που περιλαμβάνει ένα στοιχείο φίλτρου (2) και μια έδρα φίλτρου (6), ένα κανάλι φίλτρου είναι διατεταγμένο στο πάνω μέρος του στοιχείου φίλτρου (2) και ένα κανάλι εκκένωσης νερού είναι διατεταγμένο στο μεσαίο και κάτω μέρος του το στοιχείο φίλτρου (2) και χαρακτηρίζεται από το ότι το στοιχείο φίλτρου (2) είναι Ένα κοίλο μπουλόνι με διπλό άκρο (3) είναι τοποθετημένο στην έδρα (6), στο στοιχείο φίλτρου (2) και στην έδρα του φίλτρου (6) συνδέονται με σπείρωμα με ένα κοίλο μπουλόνι διπλής απόληξης (3) και ένακαύσιμαΗ οπή (4) παρέχεται στη μέση του κοίλου μπουλονιού διπλής απόληξης (3).), οκαύσιμαΗ οπή διέλευσης (4) επικοινωνεί με τοκαύσιμαΗ βαλβίδα εισαγωγής (10) παρέχεται στην έδρα του φίλτρου (6) και το επάνω μέρος του κοίλου μπουλονιού διπλής άκρης (3) συνδέεται με τοκαύσιμαοπή εξόδου (5) που παρέχεται στην έδρα του φίλτρου (6).) συνδέονται, anκαύσιμαΗ βαλβίδα εξόδου (8) παρέχεται επίσης στο κανάλι μεταξύ τουκαύσιμαβαλβίδα εισαγωγής (10) και τοκαύσιμαοπή εξόδου (5) και μια χειροκίνητη αντλία (9) είναι τοποθετημένη στη μία πλευρά της έδρας του φίλτρου (6) για την τοποθέτηση και τον έλεγχο της εισόδου και της εξόδου.οκαύσιμαβαλβίδα (10) και τοκαύσιμαεργασία βαλβίδας εξόδου (8).