Φίλτρο καυσίμου χωριστό νερό 2997378 διαχωριστής νερού καυσίμου 2997378

Σύντομη περιγραφή:

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Μέγεθος

Εξωτερική διάμετρος: 108mm

Ύψος: 216mm

Μέγεθος νήματος: 1-14 UNS

Συμπλήρωμα/Συμπληρωματικές Πληροφορίες : με σφραγίδα

OEM

FORD : 3C46-9176-CA

FUCHS : 541 16 57780

HAMM: 01292404

HAMM : 300 129.2404

HITACHI : 263J227001

HITACHI : EOA000557

IVECO: 299 7378

IVECO: 4 255 4067

IVECO: 5041 66113

LIEBHERR: 10101998

ΑΝΔΡΑΣ : 51.12503-0051

ΑΝΔΡΑΣ : 51.12503-6000

ΜΑΝΙΤΟΥ : 608776

MERCEDES-BENZ : 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 13 02

MERCEDES-BENZ : A 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 13 02

OTOKAR : 13C0833116AA

PAUS : 555450

Μέθοδος λειτουργίας αποστράγγισης αέρα διαχωριστή λαδιού-νερού φορτηγού

Εξάτμιση και αποστράγγιση διαχωριστή λαδιού-νερού, επίσης γνωστή ως: εισαγωγή αέρα κυκλώματος λαδιού χαμηλής πίεσης, αέρας εξαγωγής κυκλώματος λαδιού, εκκένωση αέρα φίλτρου ντίζελ,φίλτρο καυσίμωνεκκένωση νερού στοιχείου, εκκένωση νερού κύπελλου φίλτρου, εκκένωση νερού από φίλτρο ντίζελ, εκκένωση νερού από δίκτυο ντίζελ, εκκένωση νερού αντλίας λαδιού χειρός.Είσοδος λαδιού οχήματος Αέρας, λάδι αντλίας χειρός αντλίας λαδιού κ.λπ. Φαινόμενο σφάλματος: ο κινητήρας είναι δύσκολο να ξεκινήσει, ο κινητήρας δεν λειτουργεί ομαλά, είναι εύκολο να σβήσετε τον κινητήρα κατά την οδήγηση και η ενδεικτική λυχνία κατακρημνισμένου νερού είναι αναμμένη.

Ο αέρας και το λάδι της αντλίας στο κύκλωμα λαδιού υψηλής πίεσης (από την αντλία έγχυσης καυσίμου έως το μπεκ ψεκασμού καυσίμου) μπορούν να αφαιρεθούν από τον κινητήρα εκκίνησης.Μην χαλαρώνετε τα παξιμάδια του σωλήνα στο άκρο της αντλίας καυσίμου, στο άκρο της ράγας καυσίμου και στο άκρο του μπεκ ψεκασμού καυσίμου., για να αποφύγετε τραυματισμό υψηλής πίεσης.2. Ο αέρας και το λάδι αντλίας στο κύκλωμα λαδιού χαμηλής πίεσης (από τη δεξαμενή καυσίμου στον αγωγό αντλίας καυσίμου) μπορούν να αντιμετωπιστούν με τις ακόλουθες μεθόδους: 1. Σταθμεύστε το όχημα σε ασφαλές και επίπεδο μέρος και ανοίξτε το ρεζερβουάρ καυσίμου κάλυμμα;2. , Βρείτε τη θέση του διαχωριστή λαδιού-νερού και ξεβιδώστε το μπουλόνι εξαγωγής στο επάνω μέρος του στοιχείου φίλτρου αριστερόστροφα (συνήθως μια εξάγωνη υποδοχή)
Λειτουργήστε τη λαβή της χειροκίνητης αντλίας λαδιού παλινδρομικά για περίπου 30 φορές μέχρι να ξεχειλίσει το καύσιμο στο μπουλόνι της εξάτμισης και να μην υπάρχουν φυσαλίδες αέρα.
Σφίξτε γρήγορα και προσεκτικά το μπουλόνι της εξάτμισης δεξιόστροφα, όπως φαίνεται στο βήμα 2. 5. Αφού εξαντλήσετε το σύστημα καυσίμου, ξεκινήστε τον κινητήρα.6. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, επαναλάβετε τα βήματα 2 έως 4. Μέθοδος επεξεργασίας αποστράγγισης διαχωριστή λαδιού-νερού: 7. Βρείτε τη θέση του διαχωριστή λαδιού-νερού και τοποθετήστε το δοχείο (με χωρητικότητα περίπου 0,2 λίτρα ) κάτω από την τάπα αποστράγγισης του διαχωριστή λαδιού-νερού.8.Χαλαρώστε προσεκτικά τη στρόφιγγα εκροής νερού αριστερόστροφα και συνεχίστε να απορρίπτετε νερό για περίπου 10 δευτερόλεπτα.9. Μετά την αποστράγγιση του νερού, σφίξτε τη στρόφιγγα αποστράγγισης δεξιόστροφα και, στη συνέχεια, ψεκάστε το καύσιμο σύμφωνα με τις λειτουργίες από τα βήματα 2 έως 4. 10. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ελέγξτε εάν το καύσιμο διαρρέει από τη βαλβίδα αποστράγγισης.Ταυτόχρονα, ελέγξτε αν τοφίλτρο καυσίμωνΗ ενδεικτική λυχνία είναι σβηστή, εάν όχι, επαναλάβετε τη διαδικασία λειτουργίας αποστράγγισης.