A2761800009 A2761840025 χονδρικό στοιχείο φίλτρου λιπαντικού φορτηγού

A2761800009 A2761840025 χονδρικό στοιχείο φίλτρου λιπαντικού φορτηγού

στοιχείο φίλτρου λαδιού

φίλτρα λαδιού χονδρικής

φίλτρο λιπαντικού

φίλτρο λαδιού φορτηγού

Πληροφορίες μεγέθους:

Εξωτερική διάμετρος: 64mm

Εξωτερική διάμετρος 1: 15mm

Ύψος: 167mm

Εσωτερική διάμετρος: 29mm

Τι είναι το φίλτρο λαδιού;

Το φίλτρο λαδιού είναι ένα φίλτρο που έχει σχεδιαστεί για να αφαιρεί ρύπους από λάδι κινητήρα, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, λιπαντικό ή υδραυλικό λάδι.Η κύρια χρήση τους είναι σε κινητήρες εσωτερικής καύσης για μηχανοκίνητα οχήματα (τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου), μηχανοκίνητα αεροσκάφη, σιδηροδρομικές ατμομηχανές, πλοία και σκάφη και στατικούς κινητήρες όπως γεννήτριες και αντλίες.Άλλα υδραυλικά συστήματα οχημάτων, όπως αυτά στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και το υδραυλικό τιμόνι, είναι συχνά εξοπλισμένα με φίλτρο λαδιού.Οι κινητήρες αεριοστροβίλων, όπως αυτοί των αεριωθούμενων αεροσκαφών, απαιτούν επίσης τη χρήση φίλτρων λαδιού.Τα φίλτρα λαδιού χρησιμοποιούνται σε πολλούς διαφορετικούς τύπους υδραυλικών μηχανημάτων.Η ίδια η βιομηχανία πετρελαίου χρησιμοποιεί φίλτρα για την παραγωγή λαδιού, την άντληση λαδιού και την ανακύκλωση λαδιού.Τα σύγχρονα φίλτρα λαδιού κινητήρα τείνουν να είναι "πλήρους ροής" (inline) ή "bypass".

Παράκαμψη και πλήρης ροή

Πλήρης ροή

Ένα σύστημα πλήρους ροής θα έχει μια αντλία που στέλνει λιπαντικό υπό πίεση μέσω ενός φίλτρου στα ρουλεμάν του κινητήρα, μετά το οποίο το λάδι επιστρέφει μέσω της βαρύτητας στο κάρτερ.Στην περίπτωση ενός κινητήρα ξηρού κάρτερ, το λάδι που φτάνει στο κάρτερ εκκενώνεται από μια δεύτερη αντλία σε μια απομακρυσμένη δεξαμενή λαδιού.Η λειτουργία του φίλτρου πλήρους ροής είναι να προστατεύει τον κινητήρα από φθορά λόγω τριβής.

Παράκαμψη

Τα σύγχρονα συστήματα φίλτρων λαδιού παράκαμψης είναι δευτερεύοντα συστήματα όπου μια εξαέρωση από την κύρια αντλία λαδιού τροφοδοτεί λάδι στο φίλτρο παράκαμψης, το λάδι στη συνέχεια δεν περνά στον κινητήρα αλλά επιστρέφει στο κάρτερ ή στη δεξαμενή λαδιού.Ο σκοπός του bypass είναι να έχει ένα δευτερεύον σύστημα φιλτραρίσματος για να διατηρεί το λάδι σε καλή κατάσταση, χωρίς βρωμιά, αιθάλη και νερό, παρέχοντας πολύ μικρότερη κατακράτηση σωματιδίων από ό,τι είναι πρακτικό για φιλτράρισμα πλήρους ροής. Το φίλτρο πλήρους ροής εξακολουθεί να χρησιμοποιείται για αποτρέψτε τυχόν υπερβολικά μεγάλα σωματίδια από το να προκαλέσουν σημαντική τριβή ή οξεία απόφραξη στον κινητήρα.Χρησιμοποιήθηκε αρχικά σε εμπορικούς και βιομηχανικούς κινητήρες ντίζελ με μεγάλη χωρητικότητα λαδιού, όπου το κόστος των δοκιμών ανάλυσης λαδιού και του πρόσθετου φιλτραρίσματος σε εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιού έχει οικονομικό νόημα.Τα φίλτρα λαδιού παράκαμψης γίνονται πιο κοινά σε εφαρμογές ιδιωτικών καταναλωτών.[3][4][5](Είναι σημαντικό η παράκαμψη να μην θέτει σε κίνδυνο την τροφοδοσία λαδιού υπό πίεση εντός του συστήματος πλήρους ροής· ένας τρόπος για να αποφευχθεί ένας τέτοιος συμβιβασμός είναι να έχετε το σύστημα παράκαμψης ως εντελώς ανεξάρτητο).